Traxxas X-MAXX

Внедорожник на радиоуправлении нового поколения Traxxas X-MAXX

Устрашающий вид, Невероятная мощность, Большие размеры!
X-Maxx является новым внедорожник с электромотором, разработанный с чистого листа дизайн, признан составить конкуренцию моделям 1:5 масштаба и задать курс на новые радиоуправляемые модели.

• Размер победы
  

X-Maxx огромен. Большой размер выигрывает в бездорожье, давая вам преимущество и контроль над сложными бездорожными трассами. Mammoth 8-дюймовые шины, высокий ход подвески и огромный дорожный просвет не остановят внедорожник перед любыми препятствиями.

• Исключительная мощность
  

X-Maxx оснащен специально сконструированным для него бесколлекторным двигателем Velineon 1600XL Big Block. Регулятор хода поддерживает 6s 22-вольтовый аккумулятор LiPo, который разгоняет тяжелую массивную модель до впечатляющих скоростей.

• Автоматический переворот модели на колеса
  

Новая разработка фирмы Traxxas облегчит жизнь радиомоделистов, если ваша модель перевернулась нажмите на кнопку и специальная система раскачает модель и вернет ее на колеса. Вам не нужно куда-то бежать или лесть в грязь за Вас это сделает Traxxas

• ИННОВАЦИИ
  

Верная инженерия и точная интеграция инновационных решений установленная в X-Maxx выводит модель в новую категорию машин на радиоуправлении и задает темп в развитии.

• ЭПИЧЕСКИЕ ПРОПОРЦИЙ
  

Длина более 75 см, а ширина 54 см, сравните с прошлым гигантом E-maxx, правда впечатляет? Огромные размеры у модели позволяет легко проносится по жестким условиям природного рельефа России.

• НОВЫЙ ДИЗАЙН
  

Инженеры Traxxas бросил вызов старым решениям и внедрили все новое в X-Maxx, чтобы сделать его самым устрашающим, большим радиоуправляемым монстром в мире. Он ездит дольше, легко обслуживается, красиво и брутально выглядит, блоковая конструкция шасси позволяет легко ремонтировать модель.

• Максимум мощности
  

Чем выше мощность, тем больше веселья, массивный двигатель Velineon 1600 и регулятор оборотов VXL-6s в купе дают высокую мощность и крутящий момент позволяющий моментально разгонять тяжелого монстра.

• TQi система управления
  

Traxxas TQI является полнофункциональным системой радиосвязи 2,4 ГГц, что обеспечивает превосходную скорость, точность и контроль управления. Она поддерживает функцию телеметрии, вы можете добавить модуль (# 6511, продается отдельно) и беспроводное подключение к приложению Traxxas Link, используя свой ​​смартфон. Используйте его, чтобы настроить параметры и просматривать в реальном времени телеметрию.

• Система стабилизации TRAXXAS TSM
  

Инновационная система стабилизации убережет модель от неуправляемого заноса, переворота. Вернет модели курсовую устойчивость. Система работает постоянно незаметно для вашего управления, процент работы которой можно выставить в настройках.

• Улучшенная защита трансмиссии
  

X-Maxx трансмиссия является простой и с минимум скользящих деталей, для снижения массы вращения и превосходной долговечности. Трансмиссия полностью скрыта внутри шасси для беззаботной езды по камням и горам

• Возврат на трассу
  

Эксклюзивный для X-Maxx, запатентованная технология Traxxas переворачивает X-Maxx обратно на колеса после переворота. Веселье не должно останавливаться, traxxas сама поставит модель на колеса в любой ситуации.

• Полностью влагозащищенная модель
  

Вода? Грязь? Снег? Х-Maxx говорит, "Езжайте дальше!" Traxxas впервые в мире запатентовала полностью герметичные электрические детали у моделей. Любые погодные условия не помешают модели двигать дальше. Гоняйте где вам больше нравится вода или грязь это не важно для нее.

• Безклипсовое крепление кузова
  

Традиционный клипсы не выживут в суровом мире Х-Maxx. Вместо этого, X-Maxx использует инновационную систему фиксации кузова, которая крепит лексан надежно,с ней легко работать и крепление продлевает жизнь корпусу.

• Быстрый доступ к аккумуляторам
  

Особое внимание инженеров было уделено креплениям батарей, они просты в использовании. Фиксатор интегрирован в шасси обеспечивает надежную фиксацию аккумуляторов. Там нет съемных частей, чтобы не потерять их.

Особенности модели X-MAXX

Внедорожник Х-Maxx имеет новые размеры, новое шасси, новую трансмиссию. Инженеры полностью спроектировали модель с нуля, учили колоссальный опыт в моделировании и поместили все лучшее в новую модель.

• Модульная конструкция шасси
  

Модульная конструкция шасси надежно соединяет двигатель и трансмиссию, снимая с них лишнюю нагрузку при столкновениях и обеспечивает быстрый доступ к нужным узлам, сильно упрощая процесс замены и ремонта..

• Надежное сцепление
  

Покрышки для X-Maxx были специально спроектированы под него. Агрессивный рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление с любой поверхностью, в том числе с глиной и гравием. А современный дизайн дисков придает X-Maxx более агрессивный вид.

• Алюминиевые амортизаторы GTX
  

Длинный ход подвески X-Maxx обеспечивается четырьмя алюминиевыми масляными амортизаторами GTX. Большой объем масла хорошо рассеивает тепло в течение всего времени заезда, а специальные пыльники, установленные на валах держат их в чистоте и продлевают время работы.

• Новая конструкция крепления амортизаторов
  

Новая треугольная конструкция стоек крепления амортизаторов X-Maxx максимально прочна и выдерживает все нагрузки, которые ложатся на подвеску. Помимо этого, стойки служат удобными ручками для переноса модели или подставками, если перевернуть модель для ремонта или чистки.

• Жесткое крепление двигателя
  

Инновационное крепление мотора надежно закрепляет его на раме шасси и исключает малейший люфт. Регулировать положение мотора можно с помощью специальных защелок на мотораме. Исключение люфта продлевает жизнь редуктору, снимая с него лишнюю нагрузку.

Для того, чтобы достичь в X-MAxx такого большого хода подвески, маленького радиуса разворота, и запредельной прочности, инженерам Traxxas пришлось потратить сотни часов на моделирование, разработки и тесты. Получившийся результат оправдает все Ваши смелые ожидания.

• Полная влагозащита
  

Задача по установке защиты от воды и пыли никогда не была второстепенна для Traxxas. Запатентованные решения по влагозащите позволяют ездить при любой погоде и на любой поверхности. А если Ваш автомобиль испачкался, просто помойте его под струей воды. Новая конструкция бокса приемника, позволяет добраться до него, не снимая крышку.

• Дублирование силовых узлов
  

Все силовые элементы подвески X-Maxx дублируются, чтобы обеспечить избыток прочности. Точки крепления тяг и амортизаторов, качалки сервомашинок, все создано с избытком прочности. Все оси и шаровые наконечники выоплнены из металла, так что они никогда не сломаются и не открутятся.

• Новый сервопривод
  

Новая сервомашинка была создана для того, чтобы обеспечить X-Maxx достаточное рулевое усилие. Быстрый сервопривод, маленький радиус разворота и продуманная геометрия подвески дают X-Maxx потрясающую управляемость, не свойственную моделям такого масштаба.

• Impact Cushions
  

За передним и задним бамперами X-Maxx установлены специальные энерго-поглощающие буферы, которые смягчают удары и делают X-Maxx более устойчивым к поломкам, даже при неожиданных столкновениях.

• Хром-Ванадиевые карданные приводы
  

Высокопросные металлические карданные привода были сконструированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную прочность и устойчивость на изгиб и при этом не мешать ходу подвески. High-strength steel driveshafts were engineered to maximize suspension travel, steering angles, and overall durability. При этом колесные и центральные карданы легко разбираются, если Вы захотите их почистить.

• Охлаждаемое сцепление
  

Теперь Traxxas устанавливает на сцепление специальную систему воздушного охлаждения. Сцепление снимает с трансмиссии ударную нагрузку, чтобы вы могли газовать на полную, не боясь повредить редуктор.

• Алюминиевый центральный кардан
  

Центральный кардан из жесткого алюминия без потерь передает крутящий момент и распределяет его между передними и задними колесами.

• Металлические дифференциалы
  

Все дифференциалы X-Maxx выполнены из прочной стали, чтобы они выдерживали нагрузки при поездках на жестком бездорожье. Корпуса дифференциалов герметичны и заполнены изнутри вязким силиконовым маслом, что создает ощущение самоблокирующихся дифференциалов.

• Полностью герметичные подшипники
  

Все подшипники на X-Maxx полностью защищены резиновыми пыльниками, это исключает попадание вовнутрь грязи и пыли. Меньше времени на обслуживание и замену подшипников - больше времени для катания и прыжков.

Силовая установка

• Модель двигателя Velineon 1600
• Регулятор скорости Traxxas VXL-6s
• Трансмиссия Одна скорость
• Передаточное число, 2 передача 8.24
• Тип двигателя Электрический бесколлекторный

Габаритные размеры

• Масштаб 1/5
• Длина (см) 75.8
• Ширина (см) 54.0
• Высота (см) 35.0
• Вес (г) 8660
• Передняя колея (см) 54.0
• Задняя колея (см) 54.0
• Колесная база (см) 48
• Дорожный просвет (см) 10.2

Управление

• Тип сервопривода Traxxas 2085
• Система радиоуправления Traxxas TQi 2.4ГГц, приемник с TSM
• Необходимый уровень подготовки 5 - Профессионал

Ходовая часть

• Тип кузова Monster Truck
• Привод Полный
• Материал шасси Композитный нейлон
• Тормоза Электронные
• Тип дифференциала Герметичный, из стали повышенной прочности, с конической шестерней и повышенным внутренним трением

Характеристики

• Серия Maxx
• Влаго/пылезащита Есть
• Максимальная скорость, с дополнительным оборудованием (км/ч) 60

Особенности радиоуправляемой машины X-MAXX

Бесколлекторная система Veliveon VXL-6s
Влагозащищённый регулятор оборотов VXL-6s

• Совместим с 6s Li-Po аккумуляторами
• Встроенный вентилятор охлаждения
• Фрезерованный радиатор
• Кабели сечением 10AWG в мягкой силиконовой изоляции

Бесколлекторный мотор Velineon 1600XL Скорость - до 60 км/ч на двух 3S аккумуляторах
Система стабилизации TRAXXAS TSM

• Помогает сохранять управление в любой ситуации
• Настройка чувствительности от 0 до 100% в реальном времени

Система радиоуправления TRAXXAS TQi

• Частота - 2.4 ГГц
• Поддержка приложения TRAXXAS Link
• 5-канальный приёмник с функцией Fail Safe и поддержкой телеметрии
• Автоматический выбор одной из 30 моделей при включении
• Многофункциональный назначаемый регулятор
• Настраиваемые двойные расходы газа и руля
• Настраиваемые в реальном времени экспоненты
• Отклик - 13 мс и максимальная точность у центра
• 5-канальный микроприёмник
• Датчики напряжения борта и температуры мотора уже установлены

NEW! Система крепления кузова

• Быстрая установка и снятие
• Кузов удерживается одной поворотной ручкой
• Клипсы не используются

Трансмиссия и приводы

• Постоянный полный привод
• Стальные валы
• Колёсные хексы - 24 мм
• Дифференциалы заправлены силиконовым маслом
• Усиленное фрикционное сцепление с системой охлаждения
• Алюминиевый центральный карданный вал

Новая моторама

• Точная подгонка ведущей и ведомой шестерни
• Не требуется самостоятельно выставлять зазор

Модульное композитное шасси

• Жёсткая конструкция шасси
• Основная пластина составляет единый силовой элемент с корпусами дифференциалов
• Пространство от мотора до заднего дифференциала максимально защищено
• Максимально простое и быстрое обслуживание
• Карданный привод спрятан внутрь шасси для максимальной защиты от грязи и пыли

NEW! Батарейные отсеки

• Не используются клипсы и стяжки
• Фиксаторы батарей на защёлках
• Точная подгонка под различные размеры аккумуляторов
• Больше удобства и безопасности по сравнению с традиционными системами крепления
• Отсеки интегрированы в шасси

Рулевое управление

• Новая особо мощная сервомашинка руля
• Проводка непосредственно до радиобокса - никаких кабелей снаружи
• Сервомашинка полностью закрыта защитным корпусом
• Выходной вал на подшипниках

Подвеска

• Разработана для достижения максимального хода и углов рулевого управления
• Усиленные стальные оси рычагов
• Оси рычагов не гнутся и не пружинят
• 4 мм фрезерованные шаровые соединения
• Держатели поворотны кулаков и поворотные кулаки спроектированы для максимальных углов поворота
• Прочные нерегулируемые тяги
• Высокопрочные шариковые подшипники

NEW! Амортизаторы GTX

• Фрезерованные алюминиевые корпуса
• Максимально длинный ход
• Шток диаметром 5.2 мм
• Регулируемые пружины
• Пластиковые крышки с шаровыми наконечниками

Бамперы  

• Передний и задний энергопоглощающие
• Нижние защитные пластины
• Единый силовой каркас кузовы и боковые элементы для защиты от ударов

Шины и диски

• Резина 8x4 дюйма для любого покрытия
• Диаметр колёс в 2 раза больше по сравнению с моделью E-MAXX
• Вставки шин из двух частей
• Использован особо прочный CA клей

Дополнительно
Защита от воды, грязи и снега; Внедорожные покрышки; Гидравлические амортизаторы; Легкосъемные фиксаторы аккумуляторов; Подшипники с резиновыми вставками; 3 режима работы: Sport, Training mode, Race; Электронная система стабилизации Traxxas Stability Management; Система автоматичнского возвращения на трассу Traxxas Self-Righting;